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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普登加賀號 美總統首登日艦別具意涵
美國總統川普今天結束訪日行程前，前往橫須賀基地視察，並登上日本護衛艦加賀號。日本讀賣新聞報導，川普是首位登上日本自衛隊艦艇的美國總統，宣示日美同盟關係的堅固。
日本放送協會（NHK）報導，日本首相安倍晉三說，日美兩國領袖共同為自衛隊及美國海軍打氣，「是史上頭一遭」；日美同盟在他跟川普領導下，「選購指南團購熱門產品呈現出前所未有的堅固」。
川普訪日行程最後一站來到位於神奈川縣的橫須賀基地，並登上日本海上自衛隊護衛艦加賀號，接受已先登艦的安倍歡迎。
安倍與川普在加賀號甲板上合影後進入機庫，向海上自衛隊及美國海軍官兵約500人訓勉。
川普在艦上表示，日本未來增購F-35後，將成為盟國中擁有最大規模F-35戰機隊的國家，並說「這艘加賀號也一樣，將改裝成可搭載F-35，變成可以跨越地區，對日美正面臨的各種威脅展現嚇阻力量」。
另外，日本防衛大臣岩屋毅說，安倍和川普前往視察加賀號，向國內外展現日美同盟堅固關係，及日美緊密合作構築一個自由且開放的印度太平洋，相當具有意義。
法新社報導，川普還趁視察美軍兩棲攻擊艦黃蜂號時，藉美軍軍艦當背景，炫耀美國在太平洋的「可怕力量」。
川普在黃蜂號內對800多名身著制服的官兵發表談話，說他們是「太平洋此岸最令敵人喪膽的美軍戰士之一」，還說美軍不打算讓出世界第一強的位置，永遠不考慮當老二。
川普說：「我們有各式裝備、飛彈、火箭、戰車、機艦等，全世界沒有人能打造出像我們這般陣容，甚至連追近都別想。」（中央社）
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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